【发明家之声】华为余政：通信技术助力车联网未来
不是只有爱迪生这样家喻户晓的人物才是发明家，不是只有飞机、火车、无线电、计算机这些划时代的事物才是发明。其实，在工程研究领域，发明创造有着不同的意涵，它不仅仅指某个革命性产品的诞生，更是推动技术进步、解决现实问题、提升人类生活质量的不断积累与创新。尤其是在当今智能化迅速发展的社会，每一个微小的创新、每一项标准的制定，可能看起来不那么引人注目，却在背后推动着产业变革，是引领我们迈向万物互联的重要一步。
今天，我们要分享的是华为标准预研工程师余政的经历。作为一名在标准研究领域深耕多年的专家，他向我们展示了发明家在技术创新和标准化建设中的独特价值，这种价值带来的成就感和使命感正是激励他不断前行的动力。
2008年余政从北京邮电大学毕业，加入华为公司，成为移动通信领域的标准预研工程师。当时国际标准化组织3GPP刚刚完成第4代移动通信系统LTE的基础版本的标准化工作，他加入公司后便参加到Rel-10版本的标准研究中，从Rel-10到现在的Rel-19刚好经历了10个标准版本。
作为研究人员和标准代表，余政参与了基于LTE和5G NR的物联标准的制定。也作为公司骨干研究人员，负责Rel-12 MTC技术报告多个关键技术方向的撰写和总结。作为3GPP MTC feature leader，他主导了多个协议版本的多个技术方向的技术总结、标准的讨论和引导，高效地完成所负责技术方向的标准化工作。他参与的LTE MTC和NR RedCap技术已在全球范围内陆续实现商用。
RedCap是基于5G NR正常终端裁剪的用于物联通信的终端，它的下行通信速率可以达到200Mbps，上行通信速率可以达到100Mbps。RedCap因为它的高速率，其重要应用之一是用于联网车辆的通信。今年7月，Counterpoint发文称，5G与5G RedCap将在2030年成为联网车辆的主要网络通信技术。去年3月，中国联通携手华为在上海嘉定汽车城完成了车联网领域5G RedCap全球首商用。所以RedCap在车联网是有很广阔的应用前景。
谈及对未来智能网联汽车技术的畅想，余政表示，未来的汽车会更智能，会成为我们日常生活中的贴身管家，可以实现接送小孩上下学、自动停车等功能，这些都会服务于人们的生活，让一切变得更便捷、更智能。此外，车车协同、车路协同在未来也会成为可能，通过车与车的通信可以避免很多因为不遵守交通规则而造成的事故，行车安全可以得到很好的保证，整个交通系统都会变得更加安全可靠。
智能网联汽车的广泛应用离不开通信技术提供的底层支持，而Avanci的愿景正是让技术共享的过程可以更加简单快捷高效，让通信专利可以更好地运用于网联汽车和车联网。余政表示：“据我所知，全球已经有100多个汽车品牌的逾1.75亿辆网联汽车通过Avanci车辆平台获得了专利许可。Avanci让专利技术分享更加简捷。Avanci新颖的方式帮助专利权人和被许可人简化专利许可流程，提高专利许可效率，无论是专利权人还是被许可人都可从中受益。”
在多年持续投入创新的过程中，余政取得了丰硕的成果。作为发明人，他拥有数百件标准专利，大量专利方案被标准采纳。通过与业界同仁一道参与制定物联网等技术的全球标准，他感受到了技术让社会更智能，让生活更美好。